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你知道你的退休金是哪裡來的嗎?

到你退休之前每個月繳交的勞保及勞退金給政府

而您繳交的這些錢

政府幫您做了投資股票、投資債券、投資基金

聽起來感覺很不錯

但您有想過..........

以25歲新鮮人到65歲退休

總共繳交了40年的錢給政府

而台灣的壽命平均年齡大約80歲左右

 

總結是.........

您繳了40年的錢,卻只領了15年阿~

 

月繳試算

以新鮮人(25歲)月薪3萬元來計算，投保級距為30,300元：

勞保費需負擔667元(雇主負擔2,333元)。

勞退勞工依照自提比例計算(雇主繳納6%為1,818元)。

 

領回試算

若以每月領來計算30,300×工作40年×0.775%+3000=12,393

30,300×工作40年×1.55%=18,786,因此勞保每月可領回18,786元。

若以一次請領老年給付進行試算為1,363,500元。

 

勞退則是60歲即可領回

(以每月領可使用勞工退休金網站去試算，

最終依個人專戶結算累積金額為主)

若以每月領來計算(工作需滿15年)，每月可領7660元

若以一次請領老年給付進行試算為1,482,071元。

個人退休金投資報酬率2.25%

若您將錢拿去創業或者投資

投資報酬率超過7%並不難

與其給政府繳退休金

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不滿意華航「CARGO」新塗裝 林佳龍：盼多聆聽各界聲音

中華航空為讓標示增添台灣意象，在全新的777F雙引擎全貨機隊上設計新塗裝，把台灣的圖案藏在貨運標誌「CARGO」的C中，但引起各界批評傳達不清，且會把C聯想成「CHINA」。交通部長林佳龍接受《寶島全世界》主持人鄭弘儀專訪時表示，華航設計太保守，不符合社會的期待，他個人也不滿意，希望華航未來在客機塗裝上，能多聆聽各界聲音。林佳龍接受寶島聯播網節目《寶島全世界》專訪，暢談過年國內旅遊以及春節的交通疏運，並談及華航含台灣意象的新塗裝。林佳龍說，華航身為上市公司，他能理解所面對的多方壓力以及未來航線的規劃，但還是希望可以做出符合大眾期待的設計。林佳龍表示，在設計公布前3天，華航有告知交通部設計圖案為何，當時就提醒這樣的圖案後續可能會引發的爭議，像是台灣被「C」吃掉了，但華航回應會和社會說明，並承擔各方的指教與批評。林佳龍說，這次的貨機設計他的確不滿意，接下來的客機塗裝應該要有更清楚明白的台灣意象，而且不要和「CHINA」混淆。鄭弘儀好奇「CARGO」塗裝的貨機，是否己飛過中國、香港，林佳龍坦言「還沒」，給華航一點時間考慮業務需求決定飛到哪裡。而含有台灣識別的客機預計什麼時候會出來，林透露，預計會在今年6月的時候推出。至於華航的英文名稱「CHINA AIRLINES」是否有改名的可能性？則因為涉及到國際民航組織的規定，當初是用「CHINA AIRLINES」的名字取得航權，改名後能否直接延用則是另外一個議題，而且若要改名勢必會面臨來自大陸的施壓，近而影響到台灣飛往大陸、甚至是大陸以外其他國家的航權。林佳龍強調，航權是對等與互惠的，如果大陸不讓台灣的飛機飛到大陸，那台灣也要有志氣，雙方在談判、角力的時候，不能一味挨打，他說台灣並不想破壞現狀，只是要避免混淆，無涉統獨，何況2000年以前，中共都是以「台灣」稱呼，如今卻是不斷得寸進尺醜化台獨，不只對「台灣」2字敏感，連「陳時中」3個字也不說，一直「這位、那位」，代表對方對自己沒有信心。林佳龍認為，在台灣跟中國的談判角力下，國人一定要有共識，要讓台灣不被中國代表，如果對方只要對我們有一點小動作，大家就轉頭罵自己政府，那只會讓對方得寸進尺，所以對外呼籲舉國人民要有一致的想法。

獲利穩股本小 搭5G、車用電子順風車 1檢測大廠要爆了

投資台股最重要是選對好公司，而企業要能夠經營成功除了要專心於本業以外，掌握到產業發酵的時機，相信幸運之神必然會降臨的。今天財納客要談論的一檔股票就是：閎康近期股價似乎從底部發動，是否有機會大漲呢？ 閎康股本只有6.2億，主要是從事檢測服務，而公司營業毛利率高達31%！稅前淨利率也達到17%，是一家獲利很高的公司，由於受惠5G及車用電子的浪潮，使得相關晶片應用趨向多元化的發展，市場客戶為了讓其晶片產品能夠加速推廣，所以對於檢測實驗室的依賴大大提升，而閎康也協多家公司〔縮短〕製程開發的時程，這就是閎康的利基所在！尤其在今年（2021年）車用晶片的需求大增已不是一個秘密，閎康是台灣重要的檢測大廠，主要是針對電子產業的材料分析、故障分析以及產品的可靠度分析這三大領域已精耕多年，如今隨著5G手機和車用晶片需求不斷的提升，再加上半導體市場在車用方面今年也將成長10%，這個〔時代趨勢〕促使閎康在今年企業獲利大幅成長是可以期待的。若從閎康的財務結構去做分析，近年來的企業獲利是都是非常穩定的，在2019年每股獲利為3.9元配息高達3元，所以不論在獲利還是在配息，閎康是屬極為穩定的企業，更值得注意的是在去年（2020年）預估每股獲利可達到7.15元！企業獲利成長近80%！每股配息約可達5.8元，而近期的股價在100元附近上下進行震盪，配息殖利率可達6%，再加上大股東董監持股佔股本20%的情況下，籌碼是較為集中的而且股本又小，未來股價的爆發力不容小覷！若以企業獲利與股價表現〔正相關〕而論，去年2020年每股獲利約7.15元創自上市最好的一年，但是股價卻還沒創新高，歷史最高價發生的時間點是在2017年7月所見到的134元，而近期的股價則在100元附近，可見中間有30%以上的差價空間可以期待獲利應垂手可得。再從技術面的角度來看，中期頸線壓力99元，近期曾經被突破之後反覆震盪，周成交量近期已達到2.8萬張是股本45%，股價推升的動力已經開啟了！而長期的頸線支撐是在93.5元，如果能夠守穩那麼未來往上再次突破中期與長期的頸線壓力99元後，則有機會挑戰2017年的最高價134元。(本文作者為摩爾投顧分析師龔中原)※免責聲明：本文為作者觀點，不代表本網站立場，也非任何投資建議與參考，請自行審慎判斷評估風險。(中時新聞網)

天降轎車砸人 差1秒變肉餅 他逃一劫懵了：為何沒撞到我的頭

生死一瞬間 機械車位轎車砸落 路人差1秒變肉餅 驚悚過程還原（翻攝畫面）訂閱影音：中時新聞網這幾天網路LINE群組瘋傳一部驚險影片，某處機械停車場上層車位的轎車，突然往前滑動衝落地面，差點就砸到一名路過的何姓男子，情節宛如電影「絕命終結站」驚悚。事發地點曝光，就在台北市萬華區東園街一棟社區大樓，砸人車主和被砸路人都是車位用戶，由於沒有提告，僅由保險公司接手處理。據《中視新聞》報導，命大逃過一劫的何姓男子，告訴母親「我也不清楚，為什麼沒有撞到我的頭」、親友則是大呼「好理家在，還好沒事」。警方調查，家住台北市萬華區東園街某大樓的何男（24歲），1月31日下午騎著機車進入大樓地下機械停車場，遇見李姓男子（43歲）正在機械式停車格停車，何男則在一旁等待。上層車主李男將車輛停妥後，沒有確認車輛上升到定位就先行離開，反倒是何男看著李男車位下方的車輛緩緩上升就定位後，才牽著機車要離開；不料李男的車疑似沒拉手煞車，位於上層約半層樓高的汽車，就突然往前滑行，直接從上而下砸向何男，車頭重重落地，將何男機車砸毀，幸好何男機警退了一步，滾地躲過一劫。生死一瞬間 機械車位轎車砸落 路人差1秒變肉餅 驚悚過程還原（中視新聞）剛離開不久的李男聽到巨大聲響，一回頭看才發現自己的車差點鬧出人命，急忙上前查看並協助報警處理。轄區警方到場後發現2人皆未受傷，因何男事後不提告，雙方協調之後同意交由保險公司處理後續。(中時新聞網)